我们关注汽车高效及个性化生产、新能源汽车、低VOC等行业趋势，并提供一系列相关胶带产品，广泛应用于线束捆扎、表面保护、内外饰固定等应用.1.内饰件独特的LVOC特性、以及可靠的粘结强度，满足环保要求以及各种材质和应用场景的贴合要求。 NVH应用中各种吸音棉、缓冲垫、减震材料的贴合固定，皮革、无纺布、实木、橡塑类装饰材料的粘贴，毛毡、顶棚、地垫、线束等材料的固定。2.外饰件优异的粘帖强度和可靠的耐候性，满足汽车复杂恶劣的使用要求。铭牌、LOGO、字牌，装饰条，后视镜，雷达系统，车灯密封等各种应用。3.风管位置吸音棉内部和表面有无数个由空气组成的微孔，这些微孔四通八达且相互串联。声音穿过时，声能与吸音棉内部微孔的孔壁摩擦，将声能转化成热能消耗掉，从而起到吸声降噪的作用。吸音率高：能有效吸收声音，减少噪音。隔热性好：具有一定的隔热性能，可起到保温作用4.丁基阻尼丁基橡胶阻尼片，汽车隔音核心材料，行业叫止震板，标准结构：菱形铝箔面层 + 高密度丁基粘弹性胶体 + 离型纸，无沥青、无有害物质。核心原料：丁基橡胶（IIR）+ 高密度填充粉体，靠粘弹性阻尼消震，专门解决车身铁皮共振、低频胎噪、路噪、车门钣金嗡嗡响。 增重抑振高密度胶体贴在薄钣金，提升板面质量，减少铁皮共振； 粘弹性耗能钣金震动时，丁基胶内部分子摩擦，把震动机械能转化为热量消散； 铝箔约束层表面铝箔限制胶体拉伸，放大剪切摩擦，阻尼效率提升 2~3 倍太平洋汽车； 主打频段：50–500Hz 低频噪音（胎噪、底盘轰鸣、车门打鼓声）。 丁基：无味，不含沥青、多环芳烃、甲醛；暴晒无刺鼻异味，符合车内环保标准； 沥青款：高温释放有毒焦油，夏天车内辣眼头晕，5 年左右老化粉化、流胶粘内饰。
